* "Парламентская газета" России сообщает, что в Госдуму внесён законопроект, разрешающий изъятие земельных участков для строительства трамвайных путей и сопутствующей инфраструктуры. Это позволит реализовать проекты комплексного развития городского электротранспорта в Липецкой, Ярославской, Нижегородской, Курской, Саратовской, Волгоградской, Ростовской областях, а также в Краснодарском, Красноярском и Пермском краях. В случае успешной реализации проектов, которые должны быть осуществлены до 2028 года, их планируется распространить на другие субъекты Российской Федерации. Поживём - увидим...

* В Саратове трамвайную линию маршрута No 8 сделают скоростной за 2,2 млрд в 2024 году В этих деньгах заинтересован подрядчик «СП Транстоннельстрой».

* Реконструкцию трамвайных и троллейбусных линий в Санкт-Петербурге проведут за 718 млн. руб. В этих деньгах заинтересован подрядчик «ПКФ «Снарк».

* В нескольких городах России с радостью и энтузиазмом приступили или приступают к ремонту трамвайных сетей. Подозрительно как-то всё это... Деньги крайне необходимы для СВО, а тут такая шабашка. Или отмывка? Или всё так устарело и сыплется?

* 8 июля в Москве будет проведен ретро-парад, в котором кроме автомобилей местных миллиардеров примут участие "бедные родственники" - 14 уникальных трамвайных вагонов.

* В Улан-Удэ трамвайные рельсы от непосильной нагрузки прогнулись или покривели, но лихие местные водители электротранспорта носятся на предельно возможной скорости. Денег на ремонт НЕТ.

* Учитесь выходить из невыходимых ситуаций у трамвайного руководства Ангарска (Иркутская область/край). Там разобрали 13 км неиспользуемых путей (интересно, а сколько их всего?), включая всё остальное под руку попавшееся, получили от депутатов одобрение за смекалку и предложили на аукцион. Думают, что выручат 90 млн. рублей, которые пойдут на ремонт всего остального хозяйства МУП. Смотришь, понравится такой бизнес, так и все пути разберут, подумаешь, лиха беда начало...
Кстати, ещё одно трамвайное событие начало происходить рядышком, в столичном Иркутске. Сюда из Екатеринбурга привезли кузов первого низкопольного трамвая. Предполагается, что трамвай модели 71-605 будет спущен на воду, простите, на рельсы, уже этим летом.
И ещё по цепочке. Екатеринбургский завод трамваев переместили под крышу военного ведомства "Техмаш". Интересно, как это отразится на трамвайном дизайне?

* В Смоленске 1, 15 и 29 июля будет ходить экскурсионный трамвай. Это долгодневное событие связано с 1160-летием Смоленщины. Запасаемся поп-корном и устраиваемся поудобнее на все три дня исследования исторического прошлого территории.
Не отстаёт и Владивосток. Правда там просто 2 июля пройдёт День города, но жителям обещают показать бесплатный музейный трамвай.

* Не ходите дети во Францию гулять, там такие дела творятся... Короче, в ночь на четверг в столичном регионе Эль-де-Франс начались "голодные" бунты и погромщики, повидимому для сугреву, сожгли трамвай. Вот просто взяли и сожгли. И что? А ничего. Это уже лицо современной Франции.

* А в Орле свой бизнес. Наблюдая за печальным развитием электротранспортной системы, предназначенной, естественно, для бедняков, там кинули мысль о передаче трамвайного бизнеса в частные руки. Это вообще о чём? О подорожании (причём, автоматически), проезда на Х процентов? Всем хорошо известно, что трамвай дело не прибыльное, а убыточное и что остенется делать несчастному бизнес-мэну или безнес-фрау? Только поднимать цену для бедствующего народа. Так что, Орёл, твоя задумка не прокатит.

____________________